Dnit lança edital para estudos de nova variante ferroviária

Dnit lança edital para estudos de nova variante ferroviária entre Jaraguá e Araquari – O Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) lançou edital para contratação de empresa especializada para elaboração de estudos preliminares, ambientais (incluindo a obtenção da L.P. – Licença Prévia e Licença de Instalação – L.I.) e projetos básicos de engenharia para implantação de uma variante ferroviária entre os municípios de Jaraguá do Sul e Araquari, contemplando túneis, viadutos e pontes e, para modernização do segmento ferroviário já implantado, incluindo a travessia de Araquari, e situado entre os novos contornos ferroviários de Joinville e São Francisco do Sul, na EF-485, trecho Mafra – São Francisco do Sul.

 

A sessão pública de abertura das propostas técnicas e de preços está marcada para o dia 30 de janeiro de 2025, em Brasília. O valor máximo estimado é de R$ 25.946.123,02, tendo como data-base janeiro de 2024.

 

 

O subtrecho Jaraguá do Sul – Guaramirim tem 31,058 km, conforme a alternativa 2 do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental – EVTEA. De acordo com o edital, pretende-se, por meio do projeto básico, estudar e detalhar as soluções apontadas no EVTEA, bem como estudar e detalhar outras alternativas que possam surgir ao longo da elaboração dos Estudos Preliminares e Ambientais. Com isso, propiciaremos a adoção da melhor alternativa para a futura variante ferroviária a ser implantada entre Jaraguá do Sul e Guaramirim, minimizando o impacto nos perímetros urbanos dos municípios e nos respectivos sistemas viários.

 

O edital do Dnit mostra que

“com a futura construção dos novos contornos ferroviários de Joinville e de São Francisco do Sul, o segmento ferroviário já implantado há várias décadas que se situa entre o final do futuro contorno de São Francisco do Sul e o início do futuro contorno de Joinville, ficará totalmente defasado em relação aos futuros contornos e em relação à futura variante de Jaraguá do Sul, o que poderá acarretar diversos e sérios problemas operacionais da ferrovia. Portanto, torna-se necessária a modernização desse segmento ferroviário”.

 

Expansão urbana da região motiva governo a contratar novo projeto

 

Para Jaraguá do Sul, para a alternativa já aprovada no EVTEA em 2020, planejarão e confirmarão o necessário para desenvolver o projeto básico. Esse estudo foi necessário, pois desde agosto de 2000, quando o Consórcio Enefer/Prosul elaborou o Projeto de Engenharia da Variante de Contorno Ferroviário das Cidades de Jaraguá do Sul e Guaramirim, o corredor do contorno ferroviário vem sendo objeto de adensamento de núcleos de

moradias e de expansão urbana.

 

“Assim, face ao negativo impacto social que a implantação do projeto original poderia vir a causar agora com extensas desapropriações e descaracterização de zonas residenciais já consolidadas, tornou-se imperativo avaliar novas alternativas para este contorno ferroviário”, justifica o Dnit.

 

 

 

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